Perguntas frequentes sobre o AutoGás

Sim e não. Os motores com AUTOGÁS funcionam da mesma maneira que qualquer motor normal a gasolina. Em vez da mistura de gasolina e ar, queima-se uma mistura de AUTOGÁS e ar nos cilindros. Não obstante, a marcha do motor é mais suave e o desgaste é inferior. Além do mais, os veículos com AUTOGÁS circulam de maneira muito mais respeitosa com o meio ambiente, e o combustível custa apenas a metade que o gasóleo A.

Sim, isto dá lugar continuamente a confusões. Basicamente existem veículos que usam AUTOGÁS, e veículos que usam gás natural. O biogás como combustível encontra-se actualmente em fase experimental, e o hidrogénio está ainda muito longe de se introduzir na prática. Mas o AUTOGÁS é o que mais se usa como combustível.

AUTOGÁS: obtém-se maioritariamente durante a extracção de gás natural e de petróleo, e como gás acompanhante ou componente do gás natural húmido, e em menor medida da refinação do petróleo. O AUTOGÁS armazena-se num depósito a uma pressão de apenas 6-8 bar. O AUTOGÁS liquefaz-se facilmente sob uma pressão relativamente baixa. Não se requer um processo de liquação complicado. Este efeito físico é o dos populares isqueiros a gás, nos quais há propano, ou seja, AUTOGÁS.

Gás natural (CNG): O gás natural comprime-se a uma pressão de 200 a 250 bar, e introduz-se no depósito através de dispositivos de enchimento especiais. Portanto, a pressão de prova dos depósitos deve ser no mínimo de 600 bar.

Biogás: produz-se sob exclusão de ar pela fermentação, por exemplo, de esterco liquefeito e de refugos orgânicos. Teoricamente, os veículos a gás poderiam circular com biogás. Não obstante, é preciso um tratamento intensivo para conseguir a qualidade necessária. Actualmente não se vê uma aplicação a grande escala.

Claramente o AUTOGÁS. A escala mundial, o AUTOGÁS é o combustível alternativo mais utilizado. Na Europa existem mais de 6 milhões de veículos que circulam com AUTOGÁS. À escala mundial já são mais de 11 milhões. A esta cifra deve acrescentar-se os autocarros de transporte público equipados com AUTOGÁS. Somente nas cidades europeias estão em serviço 1.400 autocarros.