Combustíveis Repsol

Temos três tipos:  

1. Repsol Efitec 95 Neotech:  

• Formulado com componentes que reduzem o número de avarias do motor e otimizam o consumo de combustível e a potência. 
• Mantém as válvulas de admissão mais limpas (Keep Clean Effect).  
• Evita a geração de resíduos na câmara de combustão. 

2. Repsol Efitec 95 Premium Neotech Formula: 

• Maior desempenho e potência, uma vez que foi especialmente concebido para os novos motores de injeção direta. 
• Qualidade de produto premium com impostos mais baixos.  

3. Repsol Efitec 98 Neotech:  

• Eficiência, desempenho excecional e potência ótima, graças à utilização máxima de octanas. 
• Mantém o sistema de combustível do motor limpo com o efeito "Clean up".

Temos dois tipos: 

1. Combustíveis simples 

Tal como definidos na lei 6/2015, são a gasolina Euro Super e o gasóleo rodoviários, que cumprem as especificações legais (DL 142/2010), sem que tenham sido submetidos a processos de aditivação suplementar para além do mínimo necessário ao cumprimento das respetivas especificações.

Todos os combustíveis cumprem necessariamente as respetivas especificações. Na Repsol, garantimos a qualidade de todos os produtos que comercializamos. Temos procedimentos de controlo de qualidade para assegurar que os produtos entregues aos nossos Clientes mantêm essa qualidade. Para garantia de qualidade, a Repsol incorpora um “traçador” nos seus combustíveis, um identificador que permite reconhecermos laboratorialmente os combustíveis fornecidos pela Repsol.

2. Diesel e+10 Neotech: 

• Ignição mais rápida, através da melhoria da autoignição. 
• Emite menos emissões.
• Mais conforto na condução, minimizando o ruído do motor.

É uma solução limpa, eficiente e não tóxica que reduz as emissões e as taxas do motor. 

Não é um aditivo ou um combustível, mas sim, uma solução de ureia utilizada num compartimento separado do de gasóleo, que avalia o consumo de combustível e o controlo de reabastecimento.

É uma solução limpa, eficiente e não tóxica que reduz o consumo de combustível e as emissões do motor. Não é um aditivo ou um combustível, mas sim, utilizando um depósito separado junto ao depósito de gasóleo, avalia o consumo de gasóleo e o controlo de reabastecimento. Desde 2014, com o Euro 6, os fabricantes passaram a integrar depósitos específicos para AdBlue nos veículos ligeiros e o consumo médio situa-se entre 1,5 e 2,5 l/1000 km nos automóveis de passageiros. 

Deve ser utilizado em veículos diesel equipados com sistema SCR — normalmente carros mais recentes (normas Euro 6).
O próprio veículo indica quando é necessário reabastecer o depósito de AdBlue através de um aviso no painel.

Nem todos os postos Repsol em Portugal têm a mesma oferta de combustíveis
Os combustíveis e serviços disponíveis podem variar de estação para estação. Para encontrar um tipo de combustível específico, utilize o mapa acima nesta página.