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Repsol, Toyota, BMW e Bosch lançam projeto-piloto com veículos movidos a gasolina 100% renovável
- Repsol, Toyota Motor Europe, BMW Group e Bosch dão início a um projeto-piloto, em Espanha, para demonstrar que os veículos podem funcionar exclusivamente com gasolina 100% renovável.
- A iniciativa, com a duração de seis meses, conta com veículos da Toyota e da BMW movidos a gasolina 100% renovável - Nexa 95 da Repsol, apoiados pelo sistema digital de rastreabilidade de combustível da Bosch.
- O projeto vai demonstrar, em condições reais de circulação, que os combustíveis renováveis podem ser utilizados em larga escala, aproveitando os veículos existentes, a rede de postos de abastecimento atual e as tecnologias de certificação digital.
A Repsol, em colaboração com a Toyota Motor Europe (TME), o BMW Group e a Bosch, anuncia uma iniciativa que visa demonstrar em condições reais o potencial dos veículos que funcionam exclusivamente com combustíveis renováveis. O lançamento deste projeto-piloto, que terá a duração de seis meses, aconteceu em Espanha no início de julho.
O projeto conta com uma frota de cerca de 20 veículos Toyota e BMW, abastecidos com a gasolina 100% renovável Nexa 95 da Repsol e apoiados pela tecnologia digital de rastreabilidade de combustível da Bosch.
Este projeto-piloto pretende comprovar que os veículos movidos exclusivamente a combustíveis renováveis podem ser implementados em larga escala, contribuindo para a descarbonização da mobilidade através de uma abordagem complementar e tecnologicamente neutra.
“A neutralidade tecnológica é um dos pilares fundamentais da estratégia do BMW Group. Ao mesmo tempo, o nosso objetivo é continuar a desenvolver veículos cada vez mais eficientes e com menos emissões. Os veículos BMW e MINI, que participam neste projeto-piloto, vão permitir obter informações importantes para continuar a desenvolver e disponibilizar, aos nossos clientes, as tecnologias de propulsão mais eficientes e adequadas para o futuro”, afirma Stefan Heller, responsável pelo Desenvolvimento do Programa VEEF do BMW Group.
O projeto-piloto centra-se em três objetivos fundamentais:
- Acelerar a introdução e o acesso à gasolina renovável no mercado, recorrendo à infraestrutura da Repsol, que atualmente é a única a empresa a disponibilizar gasolina 100% renovável em postos de abastecimento abertos ao público em Espanha;
- Validar tecnologias de rastreabilidade e certificação digital, através do sistema Digital Fuel Twin da Bosch, que certifica a utilização de combustíveis renováveis ao longo de todo o seu ciclo de vida;
- Demonstrar a operacionalização de frotas movidas exclusivamente a combustíveis renováveis, mostrando que, atualmente, os veículos podem funcionar com combustíveis 100% renováveis através da rede de abastecimento existente.
O sistema da Bosch vai recolher e validar dados de reabastecimento provenientes de múltiplas fontes, incluindo dados dos veículos, das estações de serviço e das transações efetuadas com cartões de combustível, para garantir uma rastreabilidade sólida e transparente da utilização de combustíveis renováveis.
“Com o nosso sistema Digital Fuel Twin, a Bosch proporciona uma transparência digital completa em toda a cadeia de valor do combustível, permitindo um acompanhamento e uma verificação fiáveis dos combustíveis renováveis desde o momento em que entram no mercado até à sua utilização pelo consumidor final. Ao monitorizar com precisão, e em tempo real, o consumo de combustível de cada veículo, estamos a lançar as bases de confiança e conformidade regulamentar necessárias para impulsionar uma maior aceitação dos combustíveis renováveis nos setores da mobilidade e dos transportes”, indica Dr. Marko Babic, responsável pela área de Produto da Bosch e pelo Sistema Digital Fuel Twin da Bosch.
Uma solução escalável que aproveita os veículos e a infraestrutura existentes
Ao contrário de outras soluções que exigem novas tecnologias automóveis ou investimentos em infraestruturas, este projeto-piloto utiliza veículos Toyota e Lexus, disponibilizados pela Toyota Espanha (TES), e veículos da frota BMW. Assim, os combustíveis renováveis podem acelerar a descarbonização do transporte rodoviário, tirando partido dos veículos e da infraestrutura já existentes.
A gasolina 100% renovável Nexa 95 da Repsol é produzida a partir de matérias-primas que cumprem os requisitos da Diretiva Europeia das Energias Renováveis (RED). Esta solução permite uma redução significativa das emissões de gases com efeito de estufa face aos combustíveis convencionais, mantendo total compatibilidade com os motores a gasolina e as infraestruturas atuais.
Espanha foi escolhida como o local mais adequado para este projeto devido à disponibilidade de gasolina 100% renovável, à colaboração entre os parceiros participantes e ao apoio operacional da Toyota Espanha.
“Na Repsol acreditamos que todas as soluções de redução de emissões têm um papel a desempenhar na descarbonização dos transportes. Este projeto demonstra como os combustíveis renováveis podem aumentar as opções disponíveis para os consumidores, oferecendo uma alternativa para reduzir a sua pegada de carbono que utiliza os veículos e infraestruturas já existentes. Como única empresa que, atualmente, fornece gasolina 100% renovável em postos de abastecimento abertos ao público em Espanha, a Repsol contribui com a sua experiência e infraestrutura em conjunto com a Toyota, BMW e Bosch. Os dados obtidos em condições reais vão demonstrar a mais valia de uma abordagem tecnologicamente neutra para avançar na transição para uma mobilidade mais sustentável na Europa”, afirma Estíbaliz Pombo, Subdiretora de Produtos Energéticos da Repsol.
Promover o debate sobre a neutralidade tecnológica na Europa
O projeto-piloto vai fornecer dados e conclusões fundamentais para enriquecer o debate europeu sobre a descarbonização dos transportes. Num contexto em que as políticas da União Europeia estão sobretudo centradas na eletrificação, a iniciativa procura demonstrar que os combustíveis renováveis podem desempenhar um papel complementar e escalável na redução das emissões de CO₂.
Os dados e resultados preliminares obtidos durante o projeto vão ser partilhados com decisores políticos da União Europeia, representantes da indústria e meios de comunicação social, contribuindo para o debate sobre a neutralidade tecnológica e para a possível inclusão dos veículos movidos exclusivamente a combustíveis renováveis em futuros enquadramentos regulamentares.
“Acreditamos que os combustíveis renováveis podem desempenhar um papel fundamental, juntamente com a eletrificação, na redução das emissões de CO₂. À medida que a transição avança, torna-se cada vez mais evidente o risco do objetivo de alcançar um parque automóvel 100% de emissões zero em 2035, não ser totalmente concretizado. Nesse cenário, os combustíveis renováveis podem ajudar a colmatar essa lacuna rumo à neutralidade climática, especialmente quando combinados com tecnologias híbridas e híbridas plug-in. Este projeto-piloto pretende demonstrar como é que os combustíveis renováveis podem, desde já, contribuir de forma significativa e sustentável para a descarbonização, tanto nos veículos novos como nos já existentes”, explica Pascal Ruch, Vice-Presidente de Assuntos Corporativos e Governamentais da Toyota Motor Europe.
Assegurar um impacto tangível
Um dos fatores-chave para o sucesso do projeto vai ser incentivar a utilização efetiva do combustível renovável na frota, contribuindo para a redução das emissões e reforçando o valor demonstrativo desta solução.
Além disso, o projeto vai fornecer informação relevante para validar metodologias de investigação e desenvolvimento, analisar a escalabilidade dos atuais sistemas de monitorização de abastecimento e avaliar a capacidade dos operadores para associar o consumo de combustível a cada veículo individualmente.