Os biocombustíveis são produzidos a partir de resíduos orgânicos - principalmente óleos vegetais usados e gorduras animais - e são atualmente utilizados para substituir os combustíveis fósseis em vários meios de transporte, como frotas ligeiras, autocarros, camiões de mercadorias, navios e aviões. 

Um exemplo é HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).

O Diesel Nexa 100% Renovável da Repsol cumpre com os mesmos padrões de segurança e com a reconhecida qualidade dos restantes combustíveis da companhia. Foram concebidos no Repsol Technology Lab com uma formulação exclusiva que assegura a máxima proteção e rendimento dos motores.

• Elevado número de cetano que promove a otimização da combustão.
• Minimiza a formação de partículas durante a combustão.
• Proporciona uma condução mais confortável devido ao baixo ruído do motor.
• A sua elevada estabilidade de oxidação permite o armazenamento prolongado sem perder qualidade.
• Reduz a necessidade de regeneração do filtro de particulas.

São obtidos através da combinação de CO₂ retirado da atmosfera com hidrogénio renovável produzido por eletrólise da água.

 A sua produção baseia-se em três etapas:

1 - Através da eletrólise (com eletricidade de fontes renováveis), as partículas de oxigénio e hidrogénio são separadas da água. 

2- O oxigénio é devolvido à atmosfera e o hidrogénio é reservado para mais tarde.

3 - O CO₂ é capturado do ar, seja da atmosfera ou por processos industriais. Este CO₂ capturado, juntamente com o hidrogénio obtido por eletrólise (chamado "hidrogénio renovável"), cria um combustível que pode depois ser utilizado nos veículos. 

Estes combustíveis oferecem numerosas vantagens:

• São sustentáveis e eficientes, pois geram zero emissões líquidas.
  
• Podem ser transportados e armazenados utilizando as infraestruturas existentes.
• Podem ser utilizados em veículos de combustão interna.

Um exemplo deste combustível é o e-diesel.