Existem algumas estradas que, na sua camada de desgaste, ou seja, na camada com que contacta directamente o tráfego, empregam misturas betuminosas drenantes ou misturas descontínuas. Este tipo de misturas betuminosas é projectado por forma a conferir um número importante de vazios nas mesmas, eliminando ou diminuindo alguma das frações de agregado. Os referidos vazios serão por onde se “escoará” a água da chuva no caso das misturas drenantes, ou por onde circulará a água no caso das misturas descontínuas. Desta forma, não haverá acumulação de água à superfície. Assim, evitam-se as incómodas e perigosas projecções de água e, adicionalmente, reduz-se o risco de aqua-planing. Neste tipo de misturas, para estradas importantes, é obrigatório a sua fabricação com betumes modificados com polímeros. Para assegurar a coesão da mistura de agregados, que ao dispor de mais vazios podiam ser menos resistentes, necessita que o “aglutinante” que as une seja de maior qualidade e resistência que o habitual.