Se colocou gasolina no depósito de um carro a gasóleo, pare o abastecimento e não ligue a ignição nem o motor. Avise os funcionários da estação de serviço e contacte a assistência em viagem. Se já arrancou, pare num local seguro assim que possível, desligue o motor e não tente voltar a ligá-lo. Um profissional deverá retirar o combustível contaminado e avaliar o veículo. Os danos e o custo da intervenção dependem, sobretudo, de a mistura ter circulado pelo sistema de alimentação.
A pistola da gasolina pode entrar no bocal de alguns carros a gasóleo, pelo que um momento de distração basta para trocar os combustíveis. Se detetar o engano, não tente corrigi-lo enchendo o resto do depósito com gasóleo. O passo seguinte depende de já ter ligado ou não o veículo.
Coloquei gasolina no motor a diesel. E agora?
| Situação | O que fazer |
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Ainda não ligou a ignição |
Pare de abastecer, mantenha o motor desligado, avise os funcionários da estação de serviço e contacte a assistência em viagem. Se for necessário libertar a bomba, solicite ajuda para deslocar o carro em segurança, sem o ligar. |
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Ligou a ignição, mas não arrancou |
Desligue-a e não tente pôr o motor a trabalhar. Informe a assistência de que a ignição foi ligada, mesmo que o carro não tenha saído do lugar. |
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Já conduziu após abastecer |
Pare num local seguro assim que possível, desligue o motor e não volte a ligá-lo. Peça assistência para avaliar o veículo e, se necessário, transportá-lo até uma oficina.
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Em alguns modelos, a bomba de combustível pode começar a funcionar ao ligar a ignição ou até ao abrir a porta do condutor. Evite voltar a acionar os sistemas do carro e siga as indicações do manual do fabricante e da assistência.
Se ainda estiver na estação de serviço, avise um funcionário antes de tentar deslocar o carro. Solicite ajuda para libertar a bomba em segurança e siga as indicações da equipa se tiver ocorrido um derrame. Consulte também as recomendações de segurança nas estações de serviço.
Como é que a gasolina pode danificar um carro a gasóleo?
Além de alimentar o motor, o gasóleo ajuda a lubrificar componentes do sistema de injeção. A presença de gasolina reduz essa lubrificação. Se a mistura circular, o aumento do atrito pode danificar peças como a bomba de alta pressão e os injetores. A gravidade depende do veículo e de quanto tempo o sistema funcionou com o combustível errado.
Após arrancar, o carro pode perder potência, funcionar irregularmente, produzir fumo excessivo, apresentar uma luz de aviso no painel ou deixar de trabalhar. Não espere por estes sinais para parar: a ausência de sintomas imediatos não confirma que seja seguro continuar a conduzir.
Coloquei gasolina no motor a gasóleo. O que devo fazer?
Quando a ignição e o motor permaneceram desligados, pode bastar retirar a mistura do depósito e abastecer com o combustível correto. Se a gasolina já percorreu o sistema, a intervenção pode incluir a limpeza do circuito e a verificação da bomba, do filtro, dos injetores e de outros componentes. Cabe ao profissional determinar o que precisa de ser limpo ou substituído, tendo em conta o modelo e as instruções do fabricante.
Evite tentar retirar o combustível por conta própria. Informe a assistência sobre o tipo e a quantidade aproximada de gasolina colocada, se ligou a ignição e se chegou a conduzir. Guarde o comprovativo do abastecimento para facilitar a identificação do produto e da quantidade.
Quanto pode custar este engano?
Não existe um valor único. Retirar combustível de um depósito antes de ligar o motor é uma intervenção diferente de reparar uma bomba ou um sistema de injeção danificado. Nos casos mais graves, a reparação pode custar vários milhares de euros. Solicite um diagnóstico e um orçamento antes de autorizar a substituição de componentes.
Verifique também as condições da assistência em viagem e do seguro. Ter direito a reboque não significa que a drenagem ou a reparação estejam pagas. A assistência em viagem é uma cobertura facultativa, pelo que os serviços incluídos dependem do contrato.
Como evitar voltar a abastecer com o combustível errado?
Antes de retirar a pistola da bomba, confirme qual é o combustível indicado na tampa do depósito ou no manual do veículo. Leia também a identificação do produto na bomba: a cor da mangueira, por si só, não é uma confirmação suficiente. Esta verificação é especialmente útil quando conduz um carro emprestado ou alugado.
A identificação europeia ajuda a distinguir os combustíveis. A gasolina apresenta uma letra "E" num círculo, como E5 ou E10; o gasóleo apresenta uma letra "B" num quadrado, como B7. Compare sempre as indicações da bomba com as do veículo. Em Portugal, o Regulamento n.º 141/2020 prevê informação ao consumidor sobre a identificação dos combustíveis segundo a norma NP EN 16942.
Perguntas frequentes sobre gasolina num carro a gasóleo
Não o faça por iniciativa própria. Mesmo quando a quantidade parece pequena, a recomendação para os veículos a gasóleo modernos é não ligar o motor e pedir uma avaliação. A eventual tolerância de alguns motores antigos não deve ser aplicada a um carro sem confirmar as indicações do fabricante.
Não é aconselhável. Pare num local seguro e contacte a assistência. Continuar a conduzir permite que a mistura circule durante mais tempo pelo sistema de alimentação.
Não. A necessidade de substituir componentes depende do diagnóstico. Se o motor não chegou a funcionar, pode ser suficiente retirar a mistura do depósito; se houver danos no sistema de injeção, a intervenção será mais extensa.
Não. Acrescentar outro produto não substitui a avaliação e a retirada do combustível contaminado. A prioridade é evitar que a mistura circule e contactar a assistência.
Depende das coberturas e exclusões da apólice. Pergunte especificamente pela cobertura do reboque, da retirada do combustível e dos eventuais danos mecânicos, por serem despesas distintas.
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Fontes:
Escrito pela
Equipa de Combustíveis da Repsol
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