Gama Elite

Lubrificante sintético especialmente desenvolvido para satisfazer as altas prestações requeridas pelos motores de veículos de grande potência.

Destaca pelas suas prestações específicas de longa duração (Long Life) e protecção perante o desgaste. O seu grau de viscosidade e seus componentes de última geração protegem o motor das condições ambientais e de operação mais extremas. Imprescindível em veículos de última geração para um óptimo rendimento dos mesmos.

Lubrificante sintético desenvolvido para garantir altas prestações nos motores de veículos de grande potência. Destacado pela durabilidade (Long Life) e a alta protecção contra o desgaste. O seu grau de viscosidade e a sua composição, com os componentes mais avançados, elimina a formação de depósitos nos motores de grandes cilindradas.

Lubrificante sintético para veículos a gasolina e diesel ligeiro que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporcionam um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) e que se traduz numa redução das emissões de CO2 para a atmosfera, e por isso, uma redução no impacto ambiental.

Lubrificante sintético para motores de injecção directa especialmente indicado para a tecnologia Ford Ecoboost de última geração e Jaguar XF 3.0 V6. Válido para veículos de qualquer marca cujo nível de qualidade seja API SN, ACEA A1/B1. Desenvolvido para alcançar poupança de combustível da norma ACEA A1/B1 (2.5% de poupança de combustível em condições de ensaio “standard” M111FE).

Lubrificante sintético de altas prestações desenvolvido especificamente para motores VOLVO CARS. É o único lubrificante com este grau de viscosidade que pode ser utilizado em motores VOLVO VEA – 4 cilindros – a diesel e gasolina. A viscosidade 0W20 permite obter um alto rendimento com poupança de combustível superior a 3,4% em ensaio normalizado. Válido para veículos de qualquer marca cujo requisito seja o nível de qualidade ACEA A1/B1 o C5.

Lubrificante sintético de elevadas prestações desenvolvido especificamente para os motores de última geração do grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) que exigem a aprovação VW 508 00/509 00. Válido para veículos a gasolina e diesel. Também pode ser utilizado em veículos de outras marcas que necessitem um lubrificante de viscosidade 0W-20 com nível de qualidade ACEA A1/B1. A combinação de bases e aditivos de última geração garante a economia de combustível e a protecção do motor exigidos pela especificação VW 508 00/509 00.

Lubrificante sintético de longa duração, especialmente desenvolvido para veículos com tratamentos de gases de escape. A sua estudada formulação, com um teor reduzido de cinzas (Mid SAPS), torna-o adequado para as mais recentes tecnologias dos motores existentes, contribuindo para a conservação do meio ambiente, minimizando emissões nocivas de particulas. Além disso, os seus componentes sintéticos fazem com que seja um lubrificante “Long Life”, ou seja, um lubrificante que permite um período alargado de mudança de óleo, de acordo com a recomendação do fabricante. Consequentemente contribui para a preservação do meio ambiente minimizando emissões nocivas de particulas e períodos alargados de muda do lubrificante.

Lubrificante sintético de máxima qualidade com uma viscosidade estudada que favorece a redução do consumo de combustível (Fuel Economy) em condições normais de condução. Contribui para a redução de emissões de CO2 para a atmosfera bem como para a conservação do meio ambiente. Está especialmente indicado para os motores que incorporem filtros de partículas (DPF) devido ao seu nível de qualidade ACEA C2 com reduzido conteúdo em cinzas (Mid SAPS).

Lubrificante sintético de qalidade ACEA C4, especialmente recomendado para os veículos que incorporam filtros de particulas como tratamento de gases de escape. Com um conteúdo muito baixo de cinzas (Low SAPS), é o lubrificante específico para veículos diesel Renault com o requisito nível de qualidade RN0720. Lubrificante de longa duração, que permite prolongar os intervalos de mudança, sempre de acordo com a recomendação do fabricante.

Lubrificante sintético “Fuel Economy” de altas prestações, desenvolvido para veículos ligeiros que incorporam sistemas de tratamentos de gases de escape. A sua formulação com reduzido conteúdo em cinzas (Low SAPS) torna-o adequado para as últimas tecnologias de motores existentes que incorporam filtros de particulas e cujo requisito seja a utilização de um lubrificante de nível de qualidade ACEA C1. Estes dispositivos contribuem para a menor emissão de particulas e maior conservação do meio ambiente. Formulado específicamente para veículos Mazda, Ford, Mitsubishi, Jaguar e Land Rover.

Lubrificante sintético para veículos ligeiros a gasolina e a diesel que devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) e na redução de emissão de CO2 para a atmosfera, contribuindo para um menor impacto ambiental. O seu reduzido conteúdo em cinzas (Mid SAPS) torna-o adequado para os veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF) e que necessitem um nível de qualidade ACEA C2. Desenvolvido especificamente para veículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi e Honda.

Lubrificante sintético de máxima qualidade, desenvolvido especialmente para veículos com sistemas de tratamento de gases de escape, como os filtros de particulas DPF ou FAP. Uma formulação estudada, com um teor reduzido de cinzas (Mid SAPS), torna-o adequado para os motores existentes com as mais recentes tecnologias, contribuindo simultaneamente para a conservação do meio ambiente minimizando emissões nocivas de partículas.

Lubrificante de tecnologia sintética para motores a gasolina e diesel de última geração. Caracteriza-se pelas suas importantes propriedades de poupança de combustível (Fuel Economy), e por contribuir para uma menor emissão de CO2 para a atmosfera, em condições normais de condução. Válido para veículos de qualquer fabricante cujo requisito seja o nível de qualidad ACEA A5/B5 e especialmente desenvolvido para veículos Ford.

Lubrificante sintético que a Repsol desenvolveu para cumprir as exigências dos mais modernos motores a gasolina e diesel do grupo VW-Audi-Seat-Skoda, que satisfaz as novas especificações VW 50700/50400, permitindo um periodo prolongado de mudança do lubrificante. Recomendado para qualquer motor a gasolina de injecção directa ou diesel com sistemas de escape com filtros de particulas DPF. As suas propriedades como lubrificante de longa duração (Long Life) favorecem a redução do consumo de combustível e de lubrificante e como consequência, favorecem a diminuição das emissões contaminantes para a atmosfera. Devido ao seu nível de prestação pode recomendar-se a veículos cujo requisito seja ACEA C2.

Desenvolvido com a experiência Repsol na competição, este lubrificante completamente sintético é capaz de superar com êxito as extremas condições de cada circuito. Recomendado como a melhor escolha para os motores de veículos de turismo mais avançados e exigentes do mercado, como Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, etc., marcas que o incluem nos seus produtos mais recomendados. Um lubrificante Repsol sinónimo de êxito em competição.

Lubrificante sintético de longa duração (Long Life). A sua viscosidade, permite facilidade de circulação do lubrificante no arranque a frio e a quente, a alta ou baixa temperatura ambiente, reduzindo o desgaste dos componentes internos do motor e favorecendo a redução do consumo de combustível. O seu nível de qualidade, destaca igualmente propriedades de economia de consumo. Particularmente adequado a motores dotados de sistema de injeção por Common Rail, multiválvulas de admissão variável, valvetronic, turbocompressores e outros. Salientar que não é aplicável a motores equipados com filtro de particulas diesel, DPF.

Lubrificante de tecnologia sintética, especialmente desenvolvido para utilização nos motores a diesel de injecção directa que incorporam o sistema de injectores bomba unitários. Este lubrificante cumpre os requisitos de poupança de combustível definidos pelo mais prestigiado organismo europeu de classificação de lubrificantes de motor, ACEA, o que aliado ao seu reduzido consumo e, portanto, diminuição de emissões, faz com que contribua em maior medida para a conservação do meio ambiente do que os lubrificantes convencionais. 

Particularmente formulado para responder às exigências de “longa duração” determinadas pelo grupo VW/Audi/SEAT/Skoda e imperativo em motores que necessitem da qualidade VW 506.01.

Lubrificante sintético desenvolvido para qualquer motor de altas prestações. A sua formulação torna-o insubstituível na lubrificação dos motores TDI, do grupo Seat-Audi-VW-Skoda que utilizam bomba de injeção unitária. Devido às suas características é compatível com outros combustíveis como GLP (Gás Liquefeito do Petróleo) e GNC (Gas Natural Comprimido), usual em veículos de transporte público. O reduzido conteúdo em cinzas, compatibilidade com os sistemas de tratamento de gases de escape e particular viscosidade, contribui para minimizar os desgastes nas partes críticas do motor e reduzir as emissões nocivas de partículas para o meio ambiente.

Lubrificante com base sintética desenvolvido para uso em motores modernos de turismos a gasolina ou diesel. Os seus componentes sintéticos conferem-lhe uma elevada estabilidade química que, aliada ao seu extraordinário rendimento, permite optimizar os intervalos de mudança do lubrificante. Devido à sua baixa viscosidade facilita o arranque a frio, protegendo os sistemas de tuchos hidráulicos, mantendo uma perfeita lubrificação a qualquer temperatura. Sendo estável termicamente mantem-se mais tempo em condições de uso normais.

Lubrificante multigraduado com base sintética que em conjunto com um avançado pacote de aditivos está especialmente indicado para o uso em modernos motores de veículos a gasolina ou a diesel. A sua estabilidade térmica favorece uma menor degradação do produto, optimizando os periodos de mudança do lubrificante. Devido à sua elevada resistência ao cisalhamento, à baixa viscosidade a frio e grande fluidez, favorece o arranque do motor e protege com eficácia os sistemas dotados dos tuchos hidráulicos.

Lubrificante multigraduado com base mineral e sintético polivalente desenvolvido para os motores de veículos a diesel de injecção directa, ainda que também seja válido nos alimentados por injecção indirecta. ELITE TDI 15W-40 evita a formação de depósitos no turbocompressor e protege contra o desgaste dos componentes internos do motor quando este trabalha a altas temperaturas. Grande resistência à oxidação e ao envelhecimento e dotado de um alto poder detergente/dispersante.

Lubrificante com base mineral e sintético que cumpre as normas internacionais de qualidade mais exigentes, estando recomendado para o uso em motores de veículos a gasolina ou diesel. Compatível com outros combustivéis como GLP (Gas Liquefeito do Petróleo) e GNC (Gas Natural Comprimido). Protege o motor contra o desgaste de todos os seus componentes e devido à capacidade detergente/dispersante, mantem-o limpo evitando a formação de depósitos em gargantas dos pistons, válvulas, etc. Compatível com sistemas auxiliares como o catalisador.

Lubrificante multigraduado semisintético recomendado para motores a gasolina ou diesel ligeiros (com ou sem cartalisador). Entre as suas características principais de destacar a sua resistência à cisalha e boas características no arranque a frio, oferecendo um serviço excelente na estrada, autoestrada e cidade. O ELITE SUPER 20W50 cumpre com as exigências dos principais fabricantes, além de ter a viscosidade adequada para trabalhar a altas temperaturas, caracteriza-se pelo baixo consumo e boas propriedades detergentes/dispersantes.

Lubrificante sintético com a formulação exclusiva 3E Technology, desenvolvido para oferecer a melhor protecção do motor sem renunciar à alta eficiência. Lubrificante para veículos a gasolina que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona a poupança de combustível (“Fuel Economy”) que se traduz numa menor emissão de CO2 para a atmosfera e, por tanto, um menor impacto medioambiental.

Lubrificante sintético com qualidade API SN-RC e ILSAC GF-5 desenvolvido para oferecer a melhor protecção e eficiência no motor. Os nivéis de qualidade proporcionam uma poupança de combustível (1,9% em ensaio Seq VID) e uma melhor compatibilidade com biocombustiveis. Recomendado pelos fabricantes de veículos americanos e asiáticos.

Lubrificante sintético com fórmula 3E Technology, desenvolvido para uma excelente protecção do motor sem renunciar a alta eficiência. Lubrificante para veículos a gasolina que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona poupança de combustível (“Fuel Economy”) que se traduz numa menor emissão de CO2 para a atmosfera e, por tanto, um menor impacto ambiental.